تماشيًا مع اعتماد المجلس التنفيذي بدبي خطة التنقل المشترك وسياسة السكوتر الكهربائي الداعمة لها، وتتويجاً للنجاح الكبير الذي حققه التشغيل التجريبي للسكوتر، الذي بدأ في أكتوبر عام 2020، في 5 مناطق حيوية، أعلن مطر محمد الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، عن بدء تنفيذ البنية التحتية الخاصة بمتطلبات السكوتر الكهربائي، تمهيدًا للتشغيل الفعلي للمرحلة الأولى للسكوتر في 10 مناطق في دبي، وعلى مسارات الدراجات الهوائية، في الربع الأول من عام 2022.
وأضاف "الطاير"، في تصريح له، أن الخطة الاستراتيجية التي وضعتها الهيئة للتوسع في مناطق ومسارات السكوتر الكهربائي، تتضمن إضافة مناطق سكنية معينة وعدد 23 منطقة جديدة لاحقًا.
تشغيل السكوتر الكهربائي يأتي في إطار جهود حكومة دبي في تطوير جودة الحياة في المدينة لتحقيق السعادة للسكان، والتحول نحو النقل المستدام والأقل تلويثاً للبيئة، وجعل دبي المكان المفضل للعيش والعمل، والمقصد المفضّل للزائرين، والأكثر أمنا، وتبني أسلوب الحياة الصحي والنشط pic.twitter.com/qw0dZkx3gz
— RTA (@rta_dubai) December 11, 2021
تشغيل السكوتر الكهربائي في 10 مناطق بدبي
ووفقًا لهيئة الطرق والمواصلات، فإن المرحلة الأول تشمل المناطق التالية: بوليفارد الشيخ محمد بن راشد، وأبراج بحيرات جميرا، ومدينة دبي للإنترنت، والرقة، وشارع الثاني من ديسمبر (ضمن مسار ونطاق محددين)، ونخلة جميرا، وسيتي ووك، إضافة إلى الطرق الأمنة في مناطق القصيص، والمنخول، والكرامة، إلى جانب مسارات الدراجات الهوائية باستثناء مسارات الدراجات في سيح السلم، والقدرة، وميدان.
وأوضحت الهيئة أن اختيار هذه المناطق جاء وفقًا لمعايير محددة مثل المناطق ذات الكثافة السكانية العالية، والمناطق التطويرية الخاصة، والمناطق المخدومة بمحطات المترو ووسائل النقل الجماعي، وتوفر البنية التحتية المتكاملة، ومناطق ذات مستوى السلامة المرورية المرتفع.
ويأتي تشغيل السكوتر الكهربائي في إطار جهود حكومة دبي في تطوير جودة الحياة في المدينة لتحقيق السعادة للسكان والتحول نحو النقل المستدام والأقل تلويثاً للبيئة، وجعل دبي المكان المفضل للعيش والعمل والمقصد المفضّل للزائرين والأكثر أمنًا، وتبني أسلوب الحياة الصحي والنشط من خلال تعزيز منظومة نقل متكاملة وفعالة في إمارة دبي، وتوفير خيارات نقل متعددة للمستخدمين وفقاً لأفضل الممارسات العالمية التي تضع دبي في مصاف الدول الرائدة في هذا المجال.
السكوتر الكهربائي وسيلة ملائمة للرحلات القصيرة
وأكد "الطاير" أن التشغيل التجريبي أثبت نجاح السكوتر الكهربائي في كونه وسيلة ملائمة للتنقل الفردي للرحلات القصيرة ورحلات الميل الأول والأخير، وبلغت نسبة رضا المتعاملين عن التجربة 82%.
دراسة تجارب المدن الكبرى في تشغيل السكوتر الكهربائي
درست الهيئة بالتنسيق والتعاون مع القيادة العامة لشرطة دبي عدد من النماذج العالمية وتجارب المدن الكبرى في تشغيل السكوتر الكهربائي، لاختيار النموذج الأنسب لإمارة دبي، وأجرت العديد من المقارنات المعيارية في تشغيل (السكوتر الكهربائي)، مع عدد من المدن العالمية مثل لندن، وباريس، ونيويورك، وبرلين، وسنغافورة، وحددت أهم عناصر تنظيم عمل (السكوتر الكهربائي المشترك والشخصي)، وترتكز على أربعة محاور رئيسة، هي: المستخدم وجهاز السكوتر الكهربائي والطريق والنموذج التجاري مع الشركات المشغلة.
ضوابط الاستخدام واشتراطات السلامة المرورية
يسمح باستخدام السكوتر الكهربائي وفق متطلبات واضحة وضمن مسارات معينة، وحددت الهيئة، ضوابط الاستخدام واشتراطات السلامة المرورية، لعل أبرزها:
- ارتداء خوذة واقية
- أن يتم إيقاف السكوتر الكهربائي في المواقف المخصصة للسكوتر
- عدم ترك جهاز السكوتر الكهربائي في أماكن تسبب في عرقلة حركة المشاة أو على مسار السكوتر الكهربائي
- الالتزام بالقيادة بحذر
- عدم القيادة بصورة تشكل خطر على الآخرين
- ضرورة الالتزام بكل التعليمات والإرشادات واللوائح المشار إليها في المناطق المسموح فيها بقيادة السكوتر الكهربائي والتي تم ذكرها في التطبيقات الخاصة بالمشغلين.
