بعد قيام فريق من المختصين بالهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وبمشاركة خبراء من المكاتب الاستشارية العالمية، قاموا بدراسة عدد من تصاميم العربات المقدّمة من الشركات المُصنعة للقطارات المشاركة في الائتلافات العالمية الثلاثة الفائزة بتنفيذ المشروع، والمتمثلة في كل من الائتلافات (باكس) و(فاست) و(الرياض نيوموبيليتي). أقرت الهيئة تصميمًا موحدًا لعربات (قطار الرياض)، ويهدف هذا التصميم الى توحيد تصاميم عربات القطار، وإلى إعطاء سمة مميزة لـ(مشروع الملك عبد العزيز للنقل العام بمدينة الرياض)، كما يساهم في تسهيل استخدام الشبكة للركاب عبر توحيد ألوان كل من العربات مع ألوان المسارات الستة للشبكة في المدينة، حيث خصّص المشروع (اللون الأزرق) لعربات ومسار (محور العليا – البطحاء)، وخصص (اللون الأحمر) لعربات ومسار (محور طريق الملك عبد الله)، فيما خصص (اللون الأصفر) لعربات ومسار (محور طريق المدينة المنورة - طريق الأمير سعد بن عبد الرحمن الأول)، واختير (اللون البرتقالي) لعربات ومسار (طريق مطار الملك خالد الدولي)، بينما حددّ اللون الأخضر لعربات ومسار (طريق الملك عبد العزيز)، وخصّص اللون البنفسجي لعربات ومسار (محور طريق عبد الرحمن بن عوف – طريق الشيخ حسن بن حسين).
يذكر أنّ عدد العربات في (مشروع الملك عبد العزيز للنقل العام بمدينة الرياض) عند افتتاحه هي 202 عربة قطار، قابلة للزيادة مستقبلاً إلى 338 عربة، وستبلغ الطاقة الاستيعابية اليومية للعربات من الركاب عند افتتاح المشروع 1.16 مليون راكب يوميًّا، قابلة للزيادة إلى 3.6 مليون في المستقبل، وذلك مع زيادة عدد القطارات وتقليص زمن الرحلة.
يذكر أنّ عدد العربات في (مشروع الملك عبد العزيز للنقل العام بمدينة الرياض) عند افتتاحه هي 202 عربة قطار، قابلة للزيادة مستقبلاً إلى 338 عربة، وستبلغ الطاقة الاستيعابية اليومية للعربات من الركاب عند افتتاح المشروع 1.16 مليون راكب يوميًّا، قابلة للزيادة إلى 3.6 مليون في المستقبل، وذلك مع زيادة عدد القطارات وتقليص زمن الرحلة.
