كشفت شركة كيا عن السيارة نيرو الجديدة، وهي طراز حديث من الجيل الجديد يُبرز التقدم السريع الذي حققته الشركة حتى أصبحت مزودًا عالميًا لحلول التنقل المستدام. وكجزء لا يتجزأ من المجموعة المتزايدة من طرازات كيا الصديقة للبيئة، تم تصميم الجيل التالي من الألف إلى الياء لتلبية الاحتياجات المعقدة والمتنوعة للعملاء المهتمين بالاستدامة. وستبدأ مبيعات كيا نيرو HEV الجديدة في كوريا هذا الشهر، ومن المقرر أن يتبع ذلك توافر السيارة للبيع في أسواق عالمية مختارة في وقت لاحق من هذا العام.
يجسد المظهر الخارجي لسيارة كيا نيرو الجديدة الإحساس المتطور والمغامرة الهادفة التي تأخذ تأثيرًا قويًا من سيارة 2019 HabaNiro النموذجية. ويتحد المظهر المتقاطع الأنيق والجريء مع هيكل عالي التقنية بلونين. ويمتزج عمود الرفرف Aero C العريض في الخلف – والذي يعزز تدفق الهواء لتحسين الديناميكا الهوائية – مع المصابيح الخلفية الرائعة على شكل ذراع الرافعة ليكمل المظهر الجمالي للسيارة.
في متناول السائق، تقع وحدة التحكم المركزية الأنيقة في السيارة، والتي تبرز المظهر العصري مع سطح أسود شديد اللمعان. وهنا، يمكن للسائق التحكم في ذراع ناقل الحركة الإلكتروني، والذي يوفر تصميمه مساحة ويسهل تشغيله بسهولة. وفي متناول اليد أيضا يتوافر درج كبير قابل للطي واسع لحامل الأكواب ولوحة شحن لاسلكي للهواتف الذكية.
من خلال إعادة تموضع بطارية نيرو 12 فولت خارج غرفة الإطارات، ودمجها جنبًا إلى جنب مع بطارية الجهد العالي في الجزء السفلي من المقاعد الخلفية، تصل سعة تحميل صندوق السيارة لطراز نيرو HEV إلى 451 لترًا (VDA)، بزيادة 15 لترًا عن الطرازات السابقة.
سيتم إطلاق كل فئات السيارة الجديدة مع ثلاثة محركات كهربائية حديثة وعالية الكفاءة تعمل بنظام الدفع الأمامي وهي: الكهربائية الهجينة (HEV)، والهجين الإضافي (PHEV) والبطارية الكهربائية (BEV).
وتتميز كيا نيرو HEV بمحرك بنزين أتوماتيكي سمارت ستريم (Smartstream) عالي الكفاءة سعة 1.6 لتر. وتنتج وحدة الأسطوانات الأربع أقصى قدرة 105 أحصنة إلى جانب 144 نيوتن متر (14.7 كجم / متر) من عزم الدوران، بينما تضمن تقنيات التبريد والاحتكاك والاحتراق المحسنة أقصى قدر من الكفاءة في استهلاك الوقود. وعند دمجه مع محرك كهربائي متزامن مغناطيسي دائم بقوة 32 كيلو وات، ينتج نموذج HEV أقصى قدرة مجمعة تبلغ 141 حصانًا.
ويترافق محرك البنزين بسعة 1.6 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج بست سرعات (6DCT) تم تصميمه وتحسينه بعناية لزيادة الكفاءة وتقليل الوزن. وتشمل الابتكارات في محرك البنزين حاملات كروية منخفضة الاحتكاك، وتروس محسّنة لكفاءة نقل الحركة، وتم إزالة ترس الرجوع للخلف مما وفر 2.3 كجم. وبدلاً من ذلك، يتم سحب الحركة العكسية فقط من المحرك الكهربائي، مما يساعد على التخلص من انبعاثات أنبوب العادم أثناء المناورات العكسية.
ويتيح نظام كيا الذكي للكبح المتجدد، للسائقين الاختيار من بين سلسلة من مستويات التهدئة لإبطاء السيارة بسهولة واستعادة الطاقة الحركية لزيادة نطاق القيادة. يمكن للنظام حساب مقدار إعادة تجديد السرعات المطلوبة باستخدام معلومات الرادار وتدرج الطريق. ويسمح النظام للسيارة بتجميع أكبر قدر من الطاقة من مكابحها مع إيقاف السيارة برفق.
كما تم كذلك تحسين نظام التعليق والتوجيه الجديد لضمان تجربة قيادة مريحة ومتناغمة. في المقدمة، تستفيد نيرو الجديدة من نظام تعليق من نوع MacPherson ، بينما يحصل الجزء الخلفي على إعداد رباعي الاتصال.
وتم ضبط التناغم بين كل من مقاييس الهندسة الأمامية والخلفية لتحسين الاستجابة والثبات وراحة القيادة، في حين أن تحسين نسبة توجيه التروس ومحمل الانزلاق الجديد يقللان من الاحتكاك لتحسين الشعور بالتوجيه. كما تم إدخال عازل وحشوة إضافية حول هيكل السيارة للمساعدة في مكافحة الضجيج غير المرغوب فيه من المحرك والطريق.
كانت ومازالت السلامة أولوية قصوى أثناء تطوير سيارة نيرو الجديدة في كل فئاتها. ونتيجة لذلك، يتميز جسم السيارة خفيف الوزن عالي القوة بهيكل صدمات أمامي متعدد الأحمال لضمان تمتع الركاب بمستويات أمان متميزة في حالة حدوث تصادم أمامي.
ويشتمل الجيل الجديد من نيرو على مجموعة كاملة من أنظمة مساعدة السائق الذكية DriveWise المتطورة (ADAS) من كيا، والتي تم تصميمها لتجنب المخاطر المحتملة وتحسين الثقة والراحة خلف عجلة القيادة.
ويقوم نظام المساعدة في تجنب الاصطدام الأمامي (FCA) بتحذير السائق إذا تم الكشف عن خطر الاصطدام مع السيارات الأخرى أو المشاة أو راكبي الدراجات. وتوفر وظائف الانعطاف والتقاطع في النظام أقصى درجات السلامة الوقائية عند التنقل في التقاطعات.
وفي حال تم تنشيط إشارة الانعطاف الخاصة بنيرو الجديدة، فسيقوم النظام بتحذير السائق في حالة وجود خطر تصادم مع مركبة قادمة. وبالمثل، يتم توفير تحذير إذا كان هناك خطر من اقتراب المركبات من اليسار أو اليمين عندما ينطلق السائق مباشرة عبر تقاطع طرق. وفي حالة زيادة الخطورة، يقوم النظام بتحذير السائق قبل استخدام المكابح تلقائيًا لتجنب الاصطدام.
وباستخدام معلومات من كاميرا الرؤية الأمامية الجديدة ونظام الملاحة في نيرو، يقدم مساعد تحديد السرعة الذكي (ISLA) تحذيرًا ويضبط السرعة إذا تجاوز السائق الحد الأقصى للسرعة. بمجرد الوقوف، يوفر نظام المساعدة على الخروج الآمن (SEA) تحذيرًا عندما تقترب سيارة أخرى من الجانب الخلفي عند الخروج من السيارة، حيث يمنع قفل الأطفال الإلكتروني الركاب في المقعد الخلفي من فتح الباب الخلفي.
ويُعد نظام المساعد الذكي لركن السيارة عن بعد (RSPA)، ميزة تمكّن السيارة من إيقاف نفسها بشكل مستقل، سواء كان السائق في السيارة أم لا. كما إنها تٌمكن السائقين من نقل سيارتهم خارج مكان وقوف السيارات الأمامي والخلفي عن بعد باستخدام جهاز المفاتيح الخاصة بهم.
تشتمل السيارة نيرو الجديدة على مجموعة واسعة من ميزات الراحة والاتصال عالية التقنية والمصممة خصيصا لجعل الحياة العصرية أسهل سواء خلف عجلة القيادة أو عند مغادرة السيارة.
يعرض نظام شاشة العرض الأمامية (HUD) مقاس 10 بوصات معلومات القيادة الرئيسية بما في ذلك السرعة وبيانات ADAS وأوامر التنقل مباشرة على الزجاج الأمامي. ويتم عرض الرسومات فائقة الوضوح أمام السائق مباشرة مما يساعد على تقليل حركة العين أثناء القيادة، وتعزيز السلامة والراحة خلال الرحلة.
ويتيح نظام التحكم الصوتي المتقدم في السيارة الذي يتميز بتقنية التعرف على الصوت الطبيعي للركاب التحكم في أنظمة السيارة الرئيسية مثل إعدادات درجة الحرارة والصوت دون الحاجة لأن تمد يدك وتفعل ذلك يدويًا. وتعني ميزة الأوامر المتعددة الجديدة أنه يمكن للركاب أيضًا التحكم في وظائف متعددة بأمر واحد. يتم توفير راحة إضافية من خلال باب خلفي كهربائي يفتح تلقائيًا بمجرد استخدام المفتاح الذكي.
وتم تجهيز السيارة نيرو الجديدة بنظام Digital Key 2 Touch من كيا والذي يسمح للركاب بفتح قفل سيارتهم وبدء تشغيلها عبر الهاتف الذكي. وهو نظام متوافق مع كل من أجهزة iOS و Android من خلال تطبيق Kia Connect ، ويستخدم النظام تقنية الاتصال قريب المدى (NFC) لتمكين السائقين من الوصول إلى سيارتهم وبدء تشغيلها دون الحاجة إلى وضع المفتاح الذكي في السيارة.
....
..
