قال مسؤولون في شركة "تويوتا"، إنهم يتعاونون مع وكالة الفضاء اليابانية لتصنيع مركبة لاستكشاف سطح القمر. وأطلق على المركبة التي يتم تطويرها اسم "لونار كروزر"، والتي يكرّم اسمها سيارة "تويوتا لاند كروزر" الرياضية متعددة الاستخدامات. وعن أسباب دخول "تويوتا" لهذا المجال، قال تاكاو ساتو، الذي يرأس مشروع "لونار كروزر": "نحن نرى الفضاء كمجال للتحول الذي يحدث مرة واحدة في القرن. من خلال الذهاب إلى الفضاء، قد نكون قادرين على تطوير الاتصالات السلكية واللاسلكية وغيرها من التقنيات التي ستثبت قيمتها في حياة الإنسان".
*تقنيات المركبات.. كماليات اليوم أساسيات المستقبل!
وطورت شركة "غيتاي" اليابانية، المتعاقدة مع "تويوتا"، ذراعاً آلية لمركبة "لونار كروزر"، والتي صممت لأداء مهام مثل الفحص والصيانة. ويسمح تصميمها بتغيير طرف الذراع، بحيث يمكن أن تقوم بمهام مثل الغرف والرفع والكنس. وأوضح الرئيس التنفيذي لشركة "غيتاي"، شو ناكانوز، أنه شعر بأن التحدي المتمثل في الانطلاق إلى الفضاء تمت مواجهته بالفعل، لكن العمل في الفضاء ينطوي على تكاليف ومخاطر كبيرة لرواد الفضاء. واختتم ناكانوز حديثه لوسائل إعلام قائلاً: "هذا هو المكان الذي ستكون فيه الروبوتات مفيدة".
يُذكر أن شركة تويوتا قد أعلنت عن مشروع جديد غير عادي، إذ توصلت شركة صناعة السيارات، إلى اتفاق مع الوكالة اليابانية لاستكشاف الفضاء (JAXA)، لتطوير مركبة روفر قمرية يديرها الإنسان باستخدام تقنيات خلايا الوقود الكهربائية. وأعلنت شركتا، تويوتا، وجاكسا، عن إطلاق اسم مركبة القمر المطورة بشكل مشترك باسم “لونار كروزر” Lunar Cruiser. المستعار من تويوتا لاند كروزر أشهر سيارة ولوحة تحمل اسم صانع السيارات، حيث كانت موجودة منذ عام 1951. مثل لاند كروزر الأرضية، تهدف لونار كروزر إلى الحصول على جودة ومتانة وموثوقية. إلا أن هناك العديد من الاختلافات الرئيسية بين السيارتين. من الواضح أننا لسنا بحاجة إلى ذكرها جميعاً، لكن لونار كروزر لا يتم تشغيلها بواسطة محرك احتراق داخلي، بل تعمل بتقنية خلايا الوقود الكهربائية، بهدف تحقيق مدى سير يزيد عن 6200 ميل.
الكشف عن مركبة لونار كروزر 2029
كما تعمل الشركة على داخلية المركبة، لإبقاء ركابها على قيد الحياة وبصحة جيدة. من حيث الحجم، ستوفر أماكن إقامة لما يصل إلى أربعة أشخاص. في الوقت الحالي، تنشغل Toyota و JAXA في بناء أجزاء اختبار لأول نموذج للمركبة، من خلال استخدام المحاكاة للتأكد من وجود طاقة كافية، وأداء تبديد حرارة أثناء القيادة.
تشكل الإطارات تحدّياً رئيسياً، لأنها يجب أن تكون قادرة على التعامل مع جميع أنواع التضاريس القمرية الوعرة والصخرية. يتم استخدام الواقع الافتراضي والنماذج كاملة الحجم لمعرفة تخطيط المقصورة وأين تحتاج جميع المعدات اللازمة للذهاب. وضعت JAXA و Toyota الجدول الزمني لرحلة لونار كروزر خلال هذا العقد. وسيتم إجراء عمليات محاكاة للقيادة لتأكيد أداء الطاقة وتبديد الحرارة، بالإضافة إلى الإنتاج التجريبي للإطارات وترتيب التصميم الداخلي. بحلول عام 2024، سيبدأ الفريق في هندسة وتصميم المركبة الفضائية الفعلية، ومن المقرر أن يتم الكشف العام عن مركبة لونار كروزر الفعلية بحلول عام 2029، مع استكشاف القمر في عام 2030.
