بعد أسابيع من حصولها على جائزة سيارة الهايبر كار لهذا العام من GQ، تمكنت سيارة ريماك نيفيرا الخارقة من الحصول على لقب سيارة عام 2022 الكهربائية من فريق Top Gear البريطاني؛ لتتفوّق بشكل كبير على أفضل السيارات الخارقة الكهربائية في العالم، بما في ذلك سيارة تيسلا موديل S بليد الشهيرة.
هذا وقد قالت الشركة نيابةً عن فريق سيارة ريماك: "لقد بذل فريق ريماك أقصى جهده لإنتاج نيفيرا الخارقة على درجة عالية من الدقة والكفاءة خلال السنوات القليلة الماضية؛ إذ يُعد هذا اللقب شرفاً كبيراً لنا بتميّز هذه السيارة الفريدة عن سواها، كأفضل سيارة كهربائية في العالم لهذا العام".
وتجدر الإشارة إلى أن سيارة ريماك نيفيرا الخارقة مزوّدة بأربعة محركات كهربائية تعمل جميعاً لإنتاج قوة تصل إلى 1,914 حصان، وعزم دوران يصل إلى 2,360 نيوتن/ متر، كما أنها تتسارع من 0-96 كم/ س في 1.85 ثانية فقط؛ لتصل سرعتها القصوى إلى 412 كم/ س.
من أين جاءت بلقب نيفيرا
"نيفيرا Nevera" المأخوذ من اسم عواصف تهب في البحر الأبيض المُتوسط، تتضمَّن السيارة وضعية "الجرّ المُنخفض Low Drag" مُسبقة الضبط التي تُقلِّل معامل السحب إلى 0.30، في حين تُعزِّز وضعية "الارتكازية المُرتفعة High Downforce" من قوة الارتكازية بنسبة 326 بالمئة.. عملت الشركة على تحسين دقيق للجسم الانسيابي للسيارة؛ لكي يمنحها كفاءة أفضل لتبريد المنظومة الدافعة والمكابح، أمكن تحقيق 30 بالمئة من هذه التحسينات على سُرعات مُنخفضة، وسبعة بالمئة عند وُصول السيارة لسُرعات عالية.
هذه السيارة ثاني سيارة تُنتجها ريماك، وفيها أكثر المُواصفات التقنية المُذهلة التي يُمكننا رُؤيتها، أربع مُحركات كهربائية (واحد على كل عجلة) قوتها الإجمالية 1914 حصاناً، وعزم دورانها 2360 نيوتن – متر، ويُمكن لهذه السيارة التي تتسع لشخصين، الانطلاق من وضعية التوقف إلى مئة كيلومتر في الساعة خلال 1.97 ثانية فقط.
جديرٌ بالذكر أن أرقام التسارع الخاطف هذه يُمكن تحقيقها في انطلاقة متحركة لقدم واحد One-foot Rollout على سطح مرتفع الاحتكاك، وذلك وفقاً لاختبارات ريماك، وبمواصلة الحديث عن التسارع، يُمكن للسيارة الانطلاق من وضعية التوقف إلى 300 كيلومتر في الساعة خلال 9.3 ثوانٍ، ويُمكنها اجتياز مناورة رُبع ميل (400 متر) خلال 8.6 ثوانٍ، وتصل سُرعتها القُصوى لـ 412 كيلومتر في الساعة.
مدخر الطاقة لنيفيرا
من العوامل الهامة في السيارات الكهربائية هو المدى الذي يُمكن لمدخرة الطاقة (البطارية) اجتيازه في دورة الشحن الواحدة، تحتوي "نيفيرا" على مدخرة طاقة سعتها 120 كيلووات ساعة،، تقول الشركة إنها تكفي لاجتياز 550 كيلومتر في دورة الشحن الواحدة، وفق "دورة القيادة العالمية الموحدة للسيارات الخفيفة WLTP"، حرِيٌّ بنا القول إن استخدام المحركات الأربعة في السيارة، سيؤدي لنضوب مدخرة الطاقة سريعاً، وهي من مشاكل العالم الأول التي لا نُمانع حصولها.
يُمكن شحن مدخرة الطاقة من صفر إلى 80 بالمئة من سعتها خلال 22 دقيقة، وذلك عبر شاحن سريع استطاعته 500 كيلووات، طوَّرت ريماك مدخرة الطاقة لتكون جُزءاً لا يتجزّأ من السيارة؛ حيث أضافت ما نسبته 37 بالمئة من الصلابة الهيكلية لقُمرة القيادة المصنوعة من الألياف الفحمية؛ علماً بأن وزن السيارة 2150 كيلوغراماً، موزعة بنسبة 48 بالمئة في الأمام و52 بالمئة في الخلف.
تتطلَّب هذه السرعة الكبيرة (ومعها الوزن الكبير) مسؤوليةً كبيرة؛ لذا جُهِّزَت السيارة بأقراص مكابح من بريمبو Brembo قُطرها 390 ميلِّيمِتراً مصنوعة من مزيج من الفحم والخزف مع ملقط في ستّ مكابس، تقول ريماك إن "ريماك" فيها نظام لاستعادة الطاقة الحركية KERS عبر مكابح احتكاك يستعيد أكبر نسبة مُمكنة من قوة الكبح ويُعيد شحن مدخرة الطاقة بها، وذلك عندما تصل المدخرة إلى حدود حرارتها، تعمل مكابح استعادة الطاقة تلقائياً عندما تكون مكابح الاحتكاك ساخنة جداً.
صنَع من "نيفيرا" 150 وحدة فقط، ولقد طُوّرت السيارة لتكون صالحة للبيع في أنحاء العام مع سعر يبلغ مليوني يورو (2.44 مليون دولار أمريكي)، وسيضع ماتي ريماتس Mate Rimac، مُؤسس الشركة ومُديرها التنفيذي، توقيعه الشخصي على كل سيارة. ويُمكن للعُملاء الاختيار ما بين فئات "جي تي GT" و "المُميَّزة Signature" و"السرمدية Timeless"؛ إضافةً إلى فئة "بيسبوك Besboke" مع خيارات أوسع للتخصيص حسب ذوق العميل، الأمر الذي دفع الشركة لأن تقول: إننا لن نرى سيارتين تُشبهان بعضهما من "نيفيرا".
