مع الثورة التقنية التي نشهدها في مختلف القطاعات لاسيما في قطاع السيارات، والتي تطورت كثير اصبحنا نشاهد سيارات بقيادة ذاتية دون تدخل السائق، وانظمة مختلفة في الامن والسلامة والتي تعمل على لفت أنتباه السائق لاي خطر قد لا يلحظه بل وتتدخل بعض الانظمة في الاوقات الحرجة، وأحد أهم هذه الأنظمة هو نظام تجنب التصادم Collision Avoidance System.
نظام تجنب التصادم :
نظام تجنب التصادم Collision Avoidance System وهو أحد أنظمة الامان والسلامة ووظيفة النظام هو تجنب التصادم أو التقليل من تأثير التصادم من خلال تحذير السائق عن طريق صفارة أنذار وشاشة المعلومات وذلك عند أكتشاف أحتمالية حدوث تصادم أمامي مع سيارة أخرى فان لم يستجب السائق للتحذير يقوم النظام بالفرملة التلقائية، ويعمل النظام بكفاءه على السرعات الاقل من 100 km/h أما في السرعات العالية قد لا يعمل النظام بشكل جيد
ويسمى نظام تجنب التصادم بنظام فرامل الطوارئ Emergency Braking System أو كما تسمية شركة تويوتا نظام ماقبل التصادم (PCS) pre-collision system أو نظام دعم الفرامل الذكي (SBS) كما تسميه شركة مازدا.
ويستخدم النظام مستشعر الرادار والكاميرا التي تقع خلف المرايا الوسطية للكشف عن السيارات والمشاة أمام سيارتك ويمكن اطفاء النظام من خلال الاعدادات وقد تختلف جودة النظام من شركة لاخرى.
ولمنع التشغيل غير مقصود يفضل إيقاف تشغيل النظام في الحالات الاتية :
- عندما تقوم بسحب سيارة أخرى أو يتم قطر سيارتك
- عند القيادة على طرق وعرة
قد لا يعمل نظام تجنب التصادم في الحالات التالية:
- عند وجود دراجة نارية أمامك
- عند وجود بقع على الرادار أو الكاميرا
- في الاحوال الجوية السيئة كالثوج والامطار
- عندما تتسارع السيارة بسرعة وتقترب من السيارة التي أمامها.
- قيادة السيارة بنفس سرعة السيارة التي أمامها.
- الضغط على دواسة البنزين .
- تم الضغط على دواسة الفرامل.
- عند تحريك عجلة القيادة.
- عند استخدام إشارة الانعطاف يميناً أو يساراً .
نظام تمييز المشاة Pedestrian Detection System :
وهو أحد أنظمة الامان والسلامة والذي ساعد في تقليل عدد الضحايا الناتجة من الحوادث ، ويعمل النظام على التعرف على المشاة والمارة وعند الاقتراب منهم يقوم النظام بأصدار صوت تنبية فأن لم يستجب السائق يقوم النظام بالفرملة التلقائية وتختلف جودة النظام وكفاءتة من شركة لاخرى ويستخدم النظام الرادار وبعض الحساسات لمراقبة أي شخص قد يمر أمام السيارة.
النظام صمم لمساعدة وتنبية السائق وليس بديلاً عن القيادة الامنة بأي حالاً من الاحوال فالنظام له حدود وقد يتأثر بالكثير من
