تحذير النقطة العمياء من الاصطدام هو نظام مساعدة في القيادة يقوم بإعلام السائق إذا ظهرت مركبة أخرى داخل النقطة العمياء الخاصة به ومعرضة لخطر الاصطدام." ربما تعرضت لموقف مثل هذا أو رأيته من إحدى السيارات على الطريق: “عند محاولة تجاوز سيارة ما، ويتفاجأ السائق بوجود سيارة أخرى لم يتمكن من رؤيتها”، لذا تم تطوير نظام مراقبة النقاط العمياء من قبل مُصنعي السيارات لتفادي هذه المشكلة.
نظام مراقبة النقاط العمياء
أسماء أخرى للنظام: يمكن أن يسمي النظام بمسميات أخرى لأمور خاصة بالتسويق أو براءة الاختراع الخاصة بالشركة مثل:
- “BLIS | Blind Spot Information System” نظام معلومات النقطة العمياء من شركة فولفو.
- “BSW | Blind Spot Warning” نظام تحذير النقطة العمياء من شركة ميتسوبيشي.
وظيفة النظام:
يعتمد النظام في عمله على مجموعة من المستشعرات لرصد ومراقبة السيارات الأخرى الموجودة في حيز النقاط العمياء -النقاط التي صعب علي السائق رؤيتها-.
يعمل النظام على تنبيه السائق في حالة مرور سيارة بالجوار أو وجود سيارة في حيز النقاط العمياء، ويتم التنبيه من خلال مرحلتين:
- المرحلة الأولى: يتم إضاءة لمبة صغيرة بالمرايا الجانبية للسيارة.
- المرحلة الثانية: عند فتح السائق للإشارة الجانبية ومحاولة تحول السيارة إلى الجهة التي يوجد بها سيارة أخرى في النقطة العمياء بالنسبة للسائق، يتم إصدار تحذير صوتي آخر لتنبيه السائق من وجود سيارة وتجنب وقوع حادث.
يمكن تشغيل أو إيقاف النظام من خلال زر موجود بلوحة التحكم/ القيادة ويمكنك التعرف عليه من الاختصار BSM كما موضح بالصور.
عيوب نظام مراقبة النقاط العمياء BSM:
- ظروف الطقس الصعبة مثل (الأمطار، الثلوج، الرياح الترابية).
- اقتراب السيارات الجانبية من سيارتك أكثر من اللزوم.
- مرور السيارات بسرعة بجوارك.
- الأجسام الأصغر حجماً مثل الدراجات النارية، وحتى السيارات الكبيرة لكن في عكس اتجاه سيرك.
- الأجسام الثابتة مثل السيارات المصفوفة.
يعد نظام مراقبة النقطة العمياء BSM أحد أنظمة السلامة المساعدة المهمة والذي ساهم في تقليل الكثير من الحوادث الخطيرة، ويعد إلزامياً على شركات تصنيع السيارات في بعض الدول الأوروبية.
