كشفت شركة "رويال داتش شل" وشركة التكنولوجيا النظيفة "بايو بين"، الاثنين، أن بقايا القهوة ستساعد في تزويد بعض الحافلات في لندن بالوقود.
وأفاد بيان للشركتين أن الوقود الحيوي الجديد، الذي يحتوي جزئياً على زيت القهوة، يجري إدخاله إلى سلسلة إمدادات وقود الحافلات، إذ يمكن استخدامه دون الحاجة لتعديله، وأضاف البيان: إن "بايو بين" وشريكتها أنتجتا حتى الآن ما يكفي من زيت القهوة لتشغيل حافلة واحدة لمدة عام، إذا استخدم كمزيج خالص يشكل نسبة 20% مخصصة للعنصر الحيوي، ويخلط مع الديزل، مشكلاً ما يعرف بوقود "بي 20."
وقالت هيئة النقل في لندن على موقعها الإلكتروني: إنها تتجه لاستخدام الوقود الحيوي لكبح انبعاثات الكربون، وأنها تختبر وقوداً مصنوعاً من زيت الطهي المأخوذ من صناعات الأغذية، وفقاً لـ"رويترز".
وأوضحت "بايو بين" أن متوسط استهلاك المواطن في لندن من القهوة هو 2.3 كوب يومياً، مما ينتج أكثر من 200 ألف طن من بقايا القهوة سنوياً، وتجمع الشركة هذه البقايا من سلاسل المقاهي الكبيرة والمصانع، وتجفف وتعالج لاستخراج الزيت منها.
وقال أرثر كاي مؤسس "بايو بين": إنه مثال رائع على ما يمكن فعله عندما نبدأ إعادة النظر إلى البقايا كمورد غير مستغل.
وأفاد بيان للشركتين أن الوقود الحيوي الجديد، الذي يحتوي جزئياً على زيت القهوة، يجري إدخاله إلى سلسلة إمدادات وقود الحافلات، إذ يمكن استخدامه دون الحاجة لتعديله، وأضاف البيان: إن "بايو بين" وشريكتها أنتجتا حتى الآن ما يكفي من زيت القهوة لتشغيل حافلة واحدة لمدة عام، إذا استخدم كمزيج خالص يشكل نسبة 20% مخصصة للعنصر الحيوي، ويخلط مع الديزل، مشكلاً ما يعرف بوقود "بي 20."
وقالت هيئة النقل في لندن على موقعها الإلكتروني: إنها تتجه لاستخدام الوقود الحيوي لكبح انبعاثات الكربون، وأنها تختبر وقوداً مصنوعاً من زيت الطهي المأخوذ من صناعات الأغذية، وفقاً لـ"رويترز".
وأوضحت "بايو بين" أن متوسط استهلاك المواطن في لندن من القهوة هو 2.3 كوب يومياً، مما ينتج أكثر من 200 ألف طن من بقايا القهوة سنوياً، وتجمع الشركة هذه البقايا من سلاسل المقاهي الكبيرة والمصانع، وتجفف وتعالج لاستخراج الزيت منها.
وقال أرثر كاي مؤسس "بايو بين": إنه مثال رائع على ما يمكن فعله عندما نبدأ إعادة النظر إلى البقايا كمورد غير مستغل.
