اعتمد الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، مشروع خط المترو لموقع معرض إكسبو 2020، الذي يشمل تمديد الخط الأحمر من محطة نخيل هاربر آند تاورز، إلى موقع معرض إكسبو 2020، ويضم سبع محطات بطول يصل إلى 15 كيلومتراً. ووجه سموه بالبدء الفوري في تنفيذ المشروع، وإنجازه في الموعد المحدد له، وبمستوى عالٍ من التشطيب، لتلبية متطلبات النمو السكاني في تلك المنطقة، واحتياجات استضافة المعرض.
وقال رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات في دبي، مطر الطاير، إن الهيئة ستنظم خلال الشهر الجاري، ورشة عمل للاستشاريين والمقاولين، المختصين بتنفيذ مشروعات القطارات، لعرض مكونات المشروع الذي أطلق عليه اسم «مسار 2020»، مشيراً إلى أنه سيتم تنفيذ المشروع وفقاً للبرنامج الزمني، حيث يتوقع طرحه للمناقصة في يوليو المقبل.
وأضاف أن «(مسار 2020) سيمتد من محطة نخيل هاربر آند تاورز بمسافة 15 كيلومتراً، منها 11 كيلومتراً فوق سطح الأرض، وأربعة كيلومترات تحت مستوى سطح الأرض، فيما تستغرق الرحلة من منطقة مرسى دبي إلى موقع المعرض نحو 16 دقيقة».
يذكر أن الخط الجديد سيضم سبع محطات، هي: نخيل، والحدائق، وديسكفري غاردنز، والفرجان، وجميرا غولف استيت، ومجمع دبي للاستثمار، ومحطة إكسبو 2020، وسيخدم مناطق ذات كثافة سكانية تراوح بين المتوسطة والمرتفعة، ويقدر عدد سكان المناطق التي سيخدمها هذا المسار بنحو 240 ألف نسمة.
وقال رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات في دبي، مطر الطاير، إن الهيئة ستنظم خلال الشهر الجاري، ورشة عمل للاستشاريين والمقاولين، المختصين بتنفيذ مشروعات القطارات، لعرض مكونات المشروع الذي أطلق عليه اسم «مسار 2020»، مشيراً إلى أنه سيتم تنفيذ المشروع وفقاً للبرنامج الزمني، حيث يتوقع طرحه للمناقصة في يوليو المقبل.
وأضاف أن «(مسار 2020) سيمتد من محطة نخيل هاربر آند تاورز بمسافة 15 كيلومتراً، منها 11 كيلومتراً فوق سطح الأرض، وأربعة كيلومترات تحت مستوى سطح الأرض، فيما تستغرق الرحلة من منطقة مرسى دبي إلى موقع المعرض نحو 16 دقيقة».
يذكر أن الخط الجديد سيضم سبع محطات، هي: نخيل، والحدائق، وديسكفري غاردنز، والفرجان، وجميرا غولف استيت، ومجمع دبي للاستثمار، ومحطة إكسبو 2020، وسيخدم مناطق ذات كثافة سكانية تراوح بين المتوسطة والمرتفعة، ويقدر عدد سكان المناطق التي سيخدمها هذا المسار بنحو 240 ألف نسمة.
