تتجه مؤسسة النقد العربي السعودي ووزارة التخطيط، بالتنسيق مع شركة "أرامكو" السعودية، من خلال لجنة السلامة المرورية في المنطقة الشرقية، إلى تبني مشروع يحث شركات التأمين على تشجيع أصحاب المركبات بتثبيت نظام تقني يرصد الحالة السلوكية لقائد المركبة، ويسمح لشركات التأمين بالوصول لتقارير عن السائقين تكشف بعض الممارسات المرورية المخالفة، مثل: السرعة، والتوقف المفاجئ، والانحرافات الخطيرة، والتنقل بين مسارات الطريق بشكل متهور، والتفحيط، واستخدام الجوال أثناء القيادة، ويسهم المشروع في خفض تكلفة التأمين باحتساب النقاط الإيجابية لسلوكيات السائقين المثالية، ومراعاة نسبة التخفيض في بوليصة التأمين بناء على سجل السائق.
أوضح ذلك عضو مجلس إدارة الجمعية السعودية للسلامة المرورية "سلامة" م.صلاح العرفج، لافتاً إلى أن "أرامكو" السعودية استحدثت هذا المشروع عبر تطبيقه على طلابها الدارسين في برامجها التعليمية، ملزمة نحو ثلاثة آلاف طالب بتثبيت نظام تتبع لرصد السلوكيات الخاطئة أثناء القيادة، حيث يقوم نظام "تيليماتيكس" بإرسال رسائل توضيحية للشركة وللأبوين عن الحالة السلوكية لقائد المركبة.
وأشار العرفج إلى ضرورة إلزام المقاولين المالكين لمركبات النقل الثقيل بتثبيت التطبيق، لرصد سلوكيات السائقين مع الشركات التابعة لهم، ومحاسبتهم على الأخطاء المرورية، التي قد يقعون فيها، مبيناً أن مركبات النقل الثقيل تسببت في حوادث مميتة لقائدي المركبات الصغيرة نتيجة إهمال وسائل السلامة بمركبات النقل، وفِي حالة تركيب تلك الأجهزة في مركبات النقل الثقيل، فبالإمكان مراقبة خط الرحلة، وإلزامها بعدم مواصلة السفر لأكثر من 6 ساعات بدون توقف، لاسيما أن أكثر الحوادث تحصل بسبب تعب وإرهاق السائق.
أوضح ذلك عضو مجلس إدارة الجمعية السعودية للسلامة المرورية "سلامة" م.صلاح العرفج، لافتاً إلى أن "أرامكو" السعودية استحدثت هذا المشروع عبر تطبيقه على طلابها الدارسين في برامجها التعليمية، ملزمة نحو ثلاثة آلاف طالب بتثبيت نظام تتبع لرصد السلوكيات الخاطئة أثناء القيادة، حيث يقوم نظام "تيليماتيكس" بإرسال رسائل توضيحية للشركة وللأبوين عن الحالة السلوكية لقائد المركبة.
وأشار العرفج إلى ضرورة إلزام المقاولين المالكين لمركبات النقل الثقيل بتثبيت التطبيق، لرصد سلوكيات السائقين مع الشركات التابعة لهم، ومحاسبتهم على الأخطاء المرورية، التي قد يقعون فيها، مبيناً أن مركبات النقل الثقيل تسببت في حوادث مميتة لقائدي المركبات الصغيرة نتيجة إهمال وسائل السلامة بمركبات النقل، وفِي حالة تركيب تلك الأجهزة في مركبات النقل الثقيل، فبالإمكان مراقبة خط الرحلة، وإلزامها بعدم مواصلة السفر لأكثر من 6 ساعات بدون توقف، لاسيما أن أكثر الحوادث تحصل بسبب تعب وإرهاق السائق.
