نجحت 4 طالبات بقسم «هندسة التشييد» بالجامعة الأمريكية بالقاهرة، في تطوير خرسانة ذاتية الإنارة تستطيع امتصاص أشعة الشمس نهاراً لتُضيء ليلاً؛ بهدف إنارة الطرق، وذلك في مشروع التخرج الخاص بهن، وهو الأمر الذي لاقى تفاعلاً كبيراً على وسائل التواصل الاجتماعي.
الطالبات منة سليمان، وفاطمة النفيلي وميار خيري، وزينب عبدالعزيز نجحن في تطوير الخرسانة الصديقة للبيئة التي تعمل بامتصاص أشعة الشمس نهاراً والإضاءة ليلاً؛ من خلال إضافة بعض المواد على خرسانة التشييد.
وبحسب موقع (aucegypt.edu) يقول محمد نجيب أبو زيد، أستاذ هندسة التشييد بالجامعة الأمريكية بالقاهرة والمشرف على مشروع تخرج الطالبات: "إن الاستدامة هنا هي أساس المشروع، حيث تتمتع تلك الخرسانة الجديدة بشكل خارجي أفضل، وتساعد على تقليل كمية الطاقة الكبيرة المستخدمة، خاصة تلك المستخدمة في إضاءة الطرق السريعة أو العلامات والإشارات اللازمة لقيادة آمنة". ويضيف أبو زيد أن هذا المشروع يعزز أيضاً السلامة في الشوارع والطرق السريعة.
*خرسانة صديقة للبيئة
توضح الطالبة زينب محمود، أحد أعضاء الفريق الطلابي، أن أحد التطبيقات المحتملة للخرسانة ذاتية الإنارة تتضمن دمجها في نظام البنية التحتية لإضاءة الطرق السريعة ومسارات الدراجات بدلاً من الإضاءة الكهربائية، مما يتماشى مع أهداف الاستدامة في مصر. تقول محمود: "إن استخدام هذه المواد في مصر في مثل هذا السياق سيقلل الاعتماد الكبير على الكهرباء، وبالتالي يمثل خطوة نشطة نحو مكافحة تغير المناخ والحفاظ على البيئة، وهو أحد الأهداف الرئيسية لمؤتمر الأمم المتحدة للمناخ COP27 الذي تستضيفه مصر هذا العام".
كما تضيف محمود أن أحد أسباب اهتمام فريق العمل بموضوع الدراسة هو بعض المشكلات المتعلقة بالآثار البيئية الضارة المرتبطة باستخدام الخرسانة، قائلة: "نشأت فكرة البحث من رغبتنا في تحويل مادة بناء متكاملة مثل الخرسانة إلى مادة أكثر استدامة وغير ضارة بالبيئة في كل من تكوينها ووظيفتها".
* الصعوبات والمشاكل
واجه الفريق بعض الصعوبات، ومن أهمها كما أوضحت الطالبة فاطمة النفالي، هو اختيار المواد المستخدمة والحصول عليها، حيث احتاج الفريق إلى دراسة المواد المختلفة التي يمكن أن تخدم هدف المشروع واستخدام المواد التي تفي بالمعايير والمتوفرة محلياً. تضيف النفالي: "تطلب البحث اختبار تأثير إضاءة المواد المختارة، وتأثير ذلك على الخواص الميكانيكية للخرسانة."
تقول الطالبة ميار خيري، أحد أعضاء الفريق، إنه نظراً لحداثة موضوع البحث نسبياً، تطلب ذلك منهن عمل اختبارات مكثفة، "لذا فمن المهم إجراء المزيد من التجارب؛ لتقديم استنتاجات موثوقة للعديد من الاستفسارات المهمة التي لا تزال بحاجة إلى إجابة".
قدمت الطالبات مشروعهن في وقت سابق من هذا العام في الاجتماع السنوي 101 لمجلس أبحاث النقل الذي عقد في واشنطن العاصمة بالولايات المتحدة الأمريكية. وتقول منة سليمان، أحد أعضاء الفريق، إن حضور المؤتمر في واشنطن ساعدهن على التواصل مع الخبراء في المجال، والحصول على توصيات لتحويل مشروعهن مستقبلاً إلى منتج في الأسواق.
وعن فرص المشروع المستقبلية، يقول أبوزيد إنه متفائل بمستقبل البحث، موضحاً ضرورة إجراء المزيد من الدراسات لتعزيز خصائص الخرسانة المنتجة وتقليل تكلفة رأس مال المشروع في المرحلة الأولى. يقول أبو زيد: "تشمل الخطوات المستقبلية إنتاج كميات أكبر كجزء من الاختبارات التجريبية لتقييم الخرسانة في موقع التنفيذ في جزء صغير من طريق سريع".
