كشفت المؤسسة العامة لجسر الملك فهد، عن إتاحة دفع رسوم عبور الجسر إلكترونياً، وذلك لتفادي الانتظار عند البوابات.
وقال الحساب الرسمي للمؤسسة العامة لجسر الملك فهد عبر موقع "تويتر": "يمكنكم دفع رسوم عبور جسر الملك فهد إلكترونياً لتفادي الانتظار عند البوابات".
مزايا خدمات الدفع الإلكترونية
وأشار إلى أن مزايا استخدام خدمات الدفع الإلكترونية المتنوعة، والتي جاءت كالآتي:
- بوابات إلكترونية تلقائية.
- الدفع إلكترونياً.
- عبور أسرع.
- تفعيل الخدمات عبر تطبيق جسر.
يمكنكم دفع رسوم عبور #جسر_الملك_فهد إلكترونياً لتفادي الانتظار عند البوابات #خلك_أسرع pic.twitter.com/3SoT3Saq8b
— المؤسسة العامة لجسر الملك فهد (@K_F_Causeway) July 4, 2023
تابعي المزيد: الزكاة والجمارك السعودية توضح اشتراطات السفر إلى الخارج بالمركبة
جسر الملك فهد
يربط جسر الملك فهد البحري بين كل المملكة العربية السعودية ومملكة البحرين، ويبدأ من جنوب مدينة الخبر في السعودية، حتى العاصمة البحرينية المنامة، ويصنف كواحد من أكبر المشاريع في الشرق الأوسط.
ويبلغ طول جسر الملك فهد طوله 25 كيلومتراً.
كما أنه يعدُّ الجسر الأعلى تكلفة من بين جسور العالم، وهو من أهم الجسور البحرية في العالم التي تصل بين طرفي اليابسة.
بلغت مدة العمل على الجسر من مرحلة التخطيط والاستشارة والتنفيذ ما يزيد عن 25 عاماً، بالإضافة إلى أربعة سنوات ونصف السنة منذ بداية التنفيذ، ويخضع الجسر لإشراف المؤسسة العامة لجسر الملك فهد.
ويتكون الجسر من منطقتين الأولى منطقة تربط الخبر بالكامل بجزيرة ناسان في البحرين، ويربط الجزء الآخر كل من جزيرة ناسان بجزيرة البحرين.
يمكن للجسر أن يستوعب ما يقرب من 60 ألف سيارة خلال اليوم، وهو عبارة عن جسر ذي اتجاهين وأربعة حارات، ويتضمن رصيفاً للسيارات تصطف في حالة الطوارئ أو حركة المرور.
فكرة بناء الجسر
وتعود فكرة إنشاء الجسر إلى عام 1965م، عندما استقبل الملك فيصل بن عبدالعزيز آل سعود، الشيخ خليفة بن سلمان آل خليفة، رئيس وزراء البحرين ، خلال زيارته للمنطقة الشرقية.
وأعرب الشيخ خليفة عن رغبته في بناء جسر يربط السعودية بالبحرين، الأمر الذي وافق عليه الملك فيصل، حيث أمر بتشكيل لجنة مشتركة بين البلدين لدراسة جدوى مشروع جسر يربط بين البلدين، حيث تم افتتاح الجسر عام 1986.
يمكنكم متابعة آخر الأخبار عبر حساب سيدتي على تويتر
