بريان ويلسون، سائق شاحنات بريطاني مدهش، عاشق لمهنته، لديه شغف مثير لممارستها رغم مشقتها، لم يتوقف كثيرًا أمام سنوات عمره التسعين وصعوبات المهنة والتي تتطلب تركيزا كبيرا وصحة جسدية مميزة لتحمل الجلوس وراء مقود السيارة لساعات متواصلة..
• أقدم سائق لوري في بريطانيا
بريان ويلسون، والذي يُعد أقدم سائق لوري في بريطانيا، على الرغم من سنوات عمره الطويلة، فهو يعمل سائق شاحنة لما يزيد عن 70 عامًا، منذ عهد الملك جورج السادس ملك بريطانيا العظمى وإيرلندا وآخر أباطرة الهند (1895 - 1952)، ولا يزال يعمل حتى اليوم في نوبات قيادة مستمرة تصل لـ 12 ساعة.
• روتين عمل يومي شاق
يؤكد ويلسون، الذي أدار شركة عائلته،E. Wilson & Sons ، منذ وفاة والده في السبعينيات، لـ ukdaily.news إنه يتعين عليه الاستمرار في العمل بعد 70 عامًا لدفع فواتير الغاز والكهرباء.
يستيقظ ويلسون الذي يقطن مدينة شيفيلد البريطانية في تمام الساعة الرابعة صباحًا كل يوم ليكون على الطريق بحلول الساعة 5 صباحًا، قبل أن يبدأ العمل لمدة 12 ساعة، على أن عمله بات يقتصر على الرحلات القصيرة التي تبلغ 150 ميلاً (240) كم أو أقل، بسبب عدم مقدرته على القيادة لمسافات طويلة.
يقول للموقع السابق "كل هذا يتوقف على مدى انشغالي، فإذا كنت مشغولاً خلال الأسبوع، فانا اعمل كل يوم ومن المحتمل أن أعمل أكثر من 40 ساعة في الأسبوع، موضحًا: "غدًا سأعمل حوالي 12 ساعة حيث سأغادر إلى برمنغهام حوالي الساعة 5 صباحًا وبعد ذلك سيكون الساعة 5 مساءً عندما أعود"
تابعي المزيد: روبوت يدرب 869 سائق حافلة في دبي منذ بداية كورونا
• رحلة عمل تخطت السبعين عامًا
قاد بريان ويلسون، وهو أب لأربعة أبناء، أول شاحنة أثناء خدمته في الخدمة الوطنية، في عام 1950، ولم يتوقف منذ تلك اللحظة عن أداء عمله في مهنته الحبيبة لأي سبب، وكانت أطول إعاقة له في مسيرته المهنية البالغة 70 عامًا سبعة أسابيع عندما كسرت قدمه في سن الأربعين.
عمل ويلسون في تسليم البنزين لدى Esso لمدة ثلاث سنوات قبل أن يتولى منصبًا في شركة النقل بالشاحنات التي يملكها والده.
منذ توليه العمل منذ حوالي نصف قرن ، قطع ملايين الأميال خلف عجلة القيادة ولم يتورط أبدًا في أي حادث، حيث يرى ويلسون أنه يعمل لنفسه ولن يفعل ذلك إذا كنت يعمل لدى شخص آخر" يقول: "أنا معتاد على العمل الذي استمررت فيه."
استطاع ويلسون أن يجتاز مؤخرًا برنامج Health MOT السنوي ، والذي يسمح له بالقيادة لمدة عام آخر، فلا بد له من الذهاب لفحص طبي لتجديد رخصة قيادته كل عام، مؤكدًا أنه يشعر بالقلق من الاسترخاء في المنزل إذا كان خارج العمل. "أريد فقط العودة إلى العمل بعد بضعة أيام".
• زوجتي ملهمتي وتشجعني
رغم سنه، فلطالما يلقى ويلسون تشجيعًا كبيرًا من زوجته مافيس، 89 عامًا، على الاستمرار في العمل لأطول فترة ممكنة.
يقول ويلسون، والذي سيبلغ من العمر 91 عامًا خلال شهرين (مارس القادم) عن زوجته: "إنها ملهمتي، دائمًا ما تخبرني أن استمر في العمل بينما ما زلت أشعر باللياقة الكافية" لافتًا أن "السبب الآخر لاستمراره بالعمل هو أن فواتير الغاز والكهرباء آخذة في الارتفاع."
تابعي المزيد: "السائقات" الجدد يحصدن تشجيع الشباب السعودي
• خطط ما بعد التقاعد
يفكر المسن المقبل على 91 عامًا في التقاعد العام المقبل والذهاب إلى الخارج مع زوجته الحبيبة مافيس، التي التقى بها في معرض في المقاطعة التي كان يقطن بها منذ 69 عامًا، عندما كان عمره 15 عامًا.
يعزو برايان طول عمره إلى أسلوب حياته الصحي. وأضاف: "أتناول طعامًا صحيًا، ولطالما حافظت على لياقتي، فأحب الرياضة. وكنت ألعب الكريكيت حتى بلغت الستين من عمري. "
يقول: " عندما أتقاعد أريد أن أذهب إلى تايلاند لبضعة أشهر لأن أحد أبنائي يعيش في تايلاند، فلديه أعماله الخاصة، وهو يعمل هناك منذ حوالي 15 عامًا، وقد ذهبنا هناك حوالي ست مرات ولكننا لم نذهب طوال الخمس سنوات الماضية بسبب Covid "
• رفض التسجيل بموسوعة غينيس
المثير حقًا بقصة ويلسون أن موسوعة غينيس للأرقام القياسية، دعته لتقديم أوراقه الدالة على السن والمهنة وتسجيل نفسه كأقدم سائق شاحنات بالعالم، إلا أنه رفض يقول: "أنا لا أفكر في ذلك حقًا". "أنا فقط أخرج للعمل".
وفقا لموسوعة غنيس، guinnessworldrecords.ae، فإن أقدم حامل رخصة HGV هو جاك فيشر في المملكة المتحدة ، بعمر 88 عامًا وأربعة أيام ، اعتبارًا من 27 يناير 2021.
تابعي المزيد: بالفيديو.. نصائح يجب اتباعها عند قيادة الشابة السيارة
